필리핀, KF-21 전투기 단순 도입 넘어
현지 생산까지 추진!
동남아 항공력 판도 뒤흔든다!
필리핀이 한국산 KF-21 전투기를 단순 도입하는 것을 넘어 현지 조립·생산까지 추진하면서, 동남아 최초의 KF-21 현지 생산국이 될 가능성이 높습니다.
2030년 이전까지 12대 이상을 도입하고, 필요할 경우 추가 물량 확보까지 검토하고 있는 가운데, 이는 단순한 전력 증강을 넘어 지역 전략적 균형에 직접적인 영향을 줄 수 있어 군사 전문가들에게 큰 주목을 받고 있습니다.
필리핀 측은 최근 아덱스(ADEX) 전시회에서 KF-21의 시험 비행을 직접 관람하며 기술적 신뢰성을 확인했습니다.
이후 서울에 협상단을 파견하여 세부 기술 지원, 조립라인 설치 가능성, 유지 관리, 자금 조달 등 실질적인 현지 생산 옵션까지 논의하고 있는 것으로 알려졌습니다.
현지 생산까지 포함될 경우, 단순 도입을 넘어 항공산업 역량과 자국 전력 운용 자율성을 동시에 강화할 수 있어 전략적 의미가 매우 큽니다.
KF-21은 쌍발 엔진과 저RCS 설계를 갖추고 있어 넓은 해양 영토에서 초기 작전을 신속하게 수행할 수 있습니다.
공대공·공대지 무장 통합도 완료되어 기존 FA-50 경전투기 인프라를 그대로 활용할 수 있다는 점도 필리핀의 관심을 끌고 있습니다.
대당 약 900억 원 수준으로 경쟁 모델인 그리펜(1,500억 원),
F-16(1,800억 원)보다 저렴하며, 조립라인 설치를 통해 현지 생산이 가능해지면 비용 효율성과 전력화 속도가 동시에 극대화됩니다.
필리핀이 KF-21을 현지 생산까지 추진하면, 인도네시아보다 먼저
KF-21을 배치하는 국가가 됩니다.
이는 단순한 기종 교체가 아니라 항공력 현대화와 전략적 우위 확보라는 국가 전략과 직결된다는 점에서 매우 중요합니다.
전문가들은
“현지 생산까지 포함될 경우 KF-21은 단순 수출을 넘어 한국 방산 기술의 국제적 위상을 드높이는 전략적
‘게임 체인저’가 될 것”
이라고 분석합니다.
KF-21은 2026년 블록1·블록2 개발 완료 이후 순차적으로 양산될 예정이며, 필리핀은 블록1형을 도입한 후 소프트웨어 개량을 통해 블록2 수준으로 업그레이드할 수 있어 장기 운용에도 문제 없습니다.
또한 한국 공군과 협력한 조종사 교육 및 MRO 유지보수 훈련까지 가능해, 현지 생산과 운용 능력을 동시에 확보할 수 있습니다.
동남아시아 국가들은 비용 효율성,
기술 신뢰성, 신속한 현지 전력화가 가능한 KF-21에 높은 관심을 보이고 있으며, 한국 정부의 적극적인 지원까지 더해진다면 KF-21의 해외 수출 성공은 현실화될 전망입니다.
단순 도입을 넘어 현지 생산까지 포함한 KF-21 사업은 필리핀 항공력 현대화뿐만 아니라 동남아 군사력 판도 전체를 뒤흔드는 전략적 전환점이 될 것으로 예상됩니다.
